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商品規格 :?NOTEII 原廠旅充頭+原廠傳輸線【2A輸出】
商品說明 :
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發表者 小楊****, 2015/06/04 09:29:30
發表者 宛熊****, 2013/12/26 22:11:11
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國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
: 2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
颶風雷恩來勢洶洶！直撲夏威夷 居民忙搶物資
: 颶風雷恩直撲夏威夷群島，當地民眾嚴加戒備，不只上超市搶物資，機票也是再貴都有人買，由於颶風結構相當扎實，就怕登陸造成巨大影響，夏威夷政府提醒民眾，要做好最壞打算。
推車一籃接一籃，貨架也搬光光，大家除了搶還是搶，就怕短時間內出不了門。
民眾：「我們非常焦慮，我們今天早上在看路徑，比我們想到更接近歐胡島，所以要趕快準備了。」
颶風雷恩直撲夏威夷，從衛星雲圖來看，颶風眼小但結構扎實，一旦登陸，威力不可忽視。
民眾：「搭機回家而不是待在這裡，感覺起來是比較好的計畫，因為我們也沒有更好的選擇。」
機場人潮滿滿，大家急著飛出去，票價再貴大家還是搶著買，加油站、超市也是長長人龍，看到什麼就拿什麼，物資備齊做最壞打算。
檀香山市長Kirk Caldwell：「請認真看待別感到厭煩，我希望它能改變路徑，但我們無法進行假設，然後對問題置之不理，只說我們希望能如何，所以我們要做最壞的打算，但期許能有好結果。」
當地氣象局警告，23日到25日，颶風雷恩中心將籠罩夏威夷群島，屆時恐帶來強風驟雨，很有可能會影響部分地區供電，提醒民眾和旅客嚴加戒備。
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●使用此數據線，在對相容手機進行充電的同時，可在個人電腦和手機之間傳送資料。尤其適合於多媒體設備。
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給商品的評價
發表者 小楊****, 2015/06/04 09:29:30
物超所值，Very good!
給商品的評價
發表者 宛熊****, 2013/12/26 22:11:11
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